Czytasz wypowiedzi znalezione dla zapytania: Starostwo Gorzów
Temat: Marcinkiewicz pisze pamiętnik w internecie
Tak tępego faceta nawet w PiS trudno znależć.
Zawsze pisałem,że to facet bez honoru i ambicji.Kaczor kopnął go ze stanowiska
premiera a on przyjąłby nawet starostwo w Gorzowie Wlkp.Niepoważny.Jak
Gilowska z takim miernotą mogła pracować.Dał się w sprawie jej odwołania
podpuścić J.Kaczyńskiemu o "czystości kadr".Oni są czyści jak świnia w kałuży
błota.Teraz chce być prezydentem stolicy.Skarżyńsi w grobie się przewraca a
Warszawiacy postradali zmysły.Ale prostaczkom podoba się.Pójdż dziecię ,ja cię
uczyć karzę. Przeczytaj więcej odpowiedzi
Temat: Jest cień szansy na ocalenie kolei do Myśliborza
Starostowie z Gorzowa i Myśliborza chcą ocalić przed rozbiórką nieczynną
linię kolejową, która łączy oba miasta. Na początek będą przekonywać
drogowców do zmiany projektu drugiej nitki obwodnicy Gorzowa
Samorządowcy spotkali się w poniedziałek w gorzowskim starostwie z
przedstawicielami kolei oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Spotkanie zorganizował senator Henryk Maciej Woźniak, który przed miesiącem
wyszedł z inicjatywą przywrócenia połączeń na nieczynnej od 10 lat linii z
Gorzowa do Myśliborza.
Wyremontują i rozbiorą
Dzisiaj szanse na ocalenie linii są niewielkie. Drogowcy planują rozbiórkę
torowiska na Wieprzycach (część trasy do Myśliborza). W jego miejscu ma
powstać jeden ze zjazdów z drugiej nitki obwodnicy Gorzowa. Tyle że zanim to
się stanie, 38-kilometrowy fragment torowiska z Gorzowa do stacji Świątek
zostanie... wyremontowany. Zapłaci firma Berger Bau GmbH, która buduje
odcinek drogi ekspresowej S-3 z Gorzowa do Myśliborza i chce wykorzystać
nieczynne dziś torowisko do transportu materiałów budowlanych.
Kosztujący ponad 1,3 mln zł remont torowiska powinien zakończyć się w połowie
grudnia. Berger Bau będzie korzystać z niego do 2010 r.
- Dostaniemy w prezencie torowisko naprawione za niepubliczne pieniądze. I co
potem? Pozwolimy je rozebrać? Zgrzeszymy - przekonuje senator Woźniak. Jego
zdaniem, trzeba myśleć o reaktywacji połączeń pasażerskich z Gorzowa do
Myśliborza.
Pomysł spodobał się kolejarzom. - Do Myśliborza praktycznie co godzinę
kursuje autobus PKS. Ludzie jeżdżą też prywatnymi busami. To pokazuje, że
podróżnych nie zabraknie, tym bardziej że pociąg mógłby wozić pracowników do
zakładów w strefie ekonomicznej - mówi naczelnik gorzowskiej stacji PKP
Witold Jakubowski. Według niego, nawet jeżeli pociąg okazałby się
nierentowny, to deficyt nie byłby duży. - Mamy do dyspozycji szynobus, który
jest tańszy od zwykłego pociągu - wyjaśnia.
- Cel jest szlachetny, ale szkoda, że to spotkanie nie odbyło się parę lat
temu. To, co dzisiaj próbuje się robić, jest nieuczciwe wobec zamierzeń
drogowców - wtrąca Renata Frankowska-Płaczek z lubuskiego oddziału GDDKiA. -
Projekt drugiej nitki obwodnicy Gorzowa, w którym jeden ze zjazdów znajduje
się na obecnym torowisku, został zaakceptowany przez kolej. Rozpoczęcie
inwestycji to kwestia dwóch-trzech lat. Nie wiem, czy jest czas na zmiany
projektów.
Starosta broni kolei
Jan Nowak, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gorzowie wyjaśniał,
że próbował zainteresować władze miasta torowiskiem na Wieprzycach. Od byłego
wiceprezydenta Tadeusza Jankowskiego miał jednak usłyszeć, że magistrat tych
torów nie potrzebuje. - W tej sytuacji zgodziłem się na likwidację - tłumaczy
Nowak.
- Nie czas na szukanie winnych. Berger Bau przeznaczył na naprawę torowiska
ponad milion złotych. Zmiana projektu obwodnicy na pewno jest tańsza -
twierdzi senator Woźniak.
To nie projektanci będą decydować o losie tych torów. To jest decyzja
polityczna - odpiera Frankowska-Płaczek.
Starosta gorzowski Józef Kruczkowski i starosta myśliborski Andrzej Potyra
ustalili, że w ciągu dwóch tygodni podpiszą list intencyjny w obronie linii
kolejowej. Do współpracy chcą zaprosić władze Gorzowa i Myśliborza. Następnym
etapem będą spotkania z marszałkami województw lubuskiego i
zachodniopomorskiego oraz z dyrektorem lubuskiego oddziału GDDKiA.
Źródło: Gazeta Wyborcza Gorzów